欢迎来到林州市圣亚煤机有限公司网站！
0372-6521369
相信大多数朋友都知道道岔，但对于它的特点，可能有很多人不熟悉，它作为种常见的铁路配件，对于铁路的运行起着非常重要的作用，下面大家跟随道岔厂家道岔一起来简单了解下，希望可以帮助到您！
首先，铁路道岔分为几种基本类型，像交叉道岔、连接道岔等等，中国的铁路和高铁线路是非常发达的，也是我们很多人出行的交通工具之一，因此在进行施工之前，需要安排相关技术人员对文件进行严格的审查。
单开道岔的基本知识
单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的，叉心两边工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，复式交分道岔和交叉度线。道岔是特殊的轨道设备，不仅影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作量大。
道岔各有其代号，比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的，它实际上代表了辙叉角（α）的余切值，也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值，即N=cosα=FE/AE，N就是道岔号。显而易见，辙叉角α越小，N值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论。
扫一扫手机网站
在线客服
0372-6521369
709132200@qq.com